PROYECTO

MAQUINAS Y MECANISMOS

GRADO CUARTO

Hola chicos, con el propósito de aplicar los contenidos vistos, los invito a ver el siguiente vídeo:

COMO HACER UN GENERADOR DE ENERGÍA EÓLICA CASERO 

 para realizarlo y presentarlo el lunes 10 de Junio (401) o el martes 11 de junio (402), recuerden que si tiene alguna duda con gusto se los escucho en la Sala de Informática. Ahora manos a la obra y buen trabajo.

GRADO CUARTO

MECANISMOS

DE TRANSMISIÓN CIRCULAR

El movimiento circular es el más habitual en las máquinas. En general, este movimiento es proporcionado a la máquina por el motor.

Los mecanismos de transmisión circular reciben el movimiento circular del eje del motor (eje motor) y lo transmiten circular al eje del elemento receptor (eje conducido).

Mecanismos de transmisión circular:

1.    Ruedas de fricción: Consisten en dos ruedas que se encuentran en contacto directo. La rueda de entrada (conectada aleje motor) transmite por rozamiento el movimiento circular a la rueda de salida (conectada al eje conducido).

Características:

ü  la rueda conducida siempre gira en sentido contrario al de la rueda motriz.

ü  Las ruedas de fricción pueden patinar: no se pueden usar para transmitir grandes potencias.

ü  La rueda de mayor tamaño siempre gira a menor velocidad que la rueda más pequeña: permiten sistemas de aumento o reducción de la velocidad de giro.

Aplicaciones: dinamos de bicicletas, transmisión en norias, balancines, tocadiscos, etc.

2.    Transmisión por correa: Es un mecanismo que permite transmitir un movimiento circular entre dos ejes situados a cierta distancia. Cada eje se conecta a una rueda o polea, y entre ambas se hace pasar una correa que transmite el movimiento circular por rozamiento.

Características:

ü  La transmisión por rozamiento de la correa puede patinar. El deslizamiento disminuye usando poleas en vez de ruedas.

ü  La rueda/polea de mayor tamaño siempre gira a menor velocidad que la rueda/polea más pequeña.

ü  Permite construir sistemas de aumento o disminución de velocidad de giro.

ü  En función de la posición de la correa se puede conseguir que la polea conducida gire en el mismo sentido o en sentido inverso.

Aplicaciones: lavadoras, ventiladores, lavaplatos, pulidoras, videos, cortadores de carne, taladros, generadores de electricidad, cortadoras de césped, transmisión en motores, etc.

3.    Engranajes: Los engranajes son ruedas dentadas que transmiten el movimiento circular entre ejes cercanos mediante el empuje que ejercen los dientes de unas piezas sobre otras.

Características:

ü  Los dientes de las ruedas motriz y conducida ajustan perfectamente (engranan) por lo que nunca patinan.

ü  Se pueden emplear para transmitir grandes potencias.

ü  La rueda conducida gira en sentido inverso a la rueda motriz.

ü  En función del tamaño de cada rueda dentada (número de dientes), se pueden construir sistemas de aumento o reducción de la velocidad de giro.

 Aplicaciones: caja de cambio de automóviles, relojería, taladros, tornos y  especialmente como sistemas de reducción de velocidad de motores en máquinas, etc.

4.    Transmisión por cadena: Se trata de un sistema de transmisión entre ejes situados a cierta distancia. Cada eje se conecta a una rueda dentada, y entre ellas se hace pasar una cadena que engrana ambas ruedas transmitiendo el movimiento circular por empuje.

Características:

ü  La transmisión se produce por empuje de la cadena sobre los dientes de las ruedas se evitan los resbalamientos.

ü  Sólo se puede emplear para transmitir movimiento circular entre ejes paralelos.

ü  La rueda dentada conducida gira en el mismo sentido que la rueda dentada motriz.

 Aplicaciones: Bicicletas, motos, puertas elevables, puertas de apertura automática

(ascensores, supermercados), mecanismos internos de motores, etc.

5.    Tornillo sinfín – corona: Se trata de un tornillo conectado al eje motriz que se engrana a una rueda dentada (corona) conectada al eje conducido. El movimiento circular se transmite del tornillo a la corona por empuje.

Características:

ü  Es un mecanismo que se usa para transmitir un movimiento circular entre ejes perpendiculares.

ü  Es un mecanismo que proporciona una gran reducción de velocidad de giro.

 Aplicaciones: principalmente sistemas que requieran una gran reducción de velocidad (limpiaparabrisas de los coches, cuentakilómetros, clavijas de guitarras, reductoras para motores eléctricos, etc.).